人を知る 私たちの仕事

SEAGOING PROFESSIONALS 海上職

海の最前線で、安全な航海と確かな輸送を支える

海上職は、船舶という大きな資産を実際に動かし、お客様からお預かりした貨物を安全かつ確実に目的地へ届ける、当社事業の最前線を担う仕事です。船上では、航海、機関、甲板作業、船内生活など、それぞれ異なる役割を持つ乗組員が一つのチームとなり、安全運航を支えています。
海上で求められるのは、専門的な知識や技術だけではありません。限られたメンバーで長期間生活しながら船を運航するため、責任感、協調性、そして一つひとつの仕事を確実に積み重ねる実直さが欠かせません。
また、船上で培った経験や知識は、将来的に陸上で船舶の安全運航を支える業務にも活かされます。
海と陸の双方から船を知り、船を守り、海運を支える。当社の安全運航の原点となる領域です。

コンテナ船

航海士 NAVIGATOR

船の進路を見極め、安全な航海を導く

航海士は、船橋での当直を中心に、船舶を安全に目的地まで導く役割を担います。
航海計画の策定、船位や気象・海象の確認、他船との衝突防止、入出港作業、貨物の積み付けや荷役の管理、安全設備の点検など、その業務は多岐にわたります。船長や他の乗組員と連携しながら、刻々と変化する海の状況を判断し、安全な航海を実現する。将来は船長として一隻の船と乗組員を率いることを目指す職種です。

航海士

機関士 ENGINEER

船を動かす力を守り、航海を止めない

機関士は、船舶のエンジンをはじめとするさまざまな機器・設備を管理し、船が安全かつ安定して航行できる状態を維持する役割を担います。
主機関、発電機、ポンプ、電気設備などの運転状況を確認し、日常的な点検・整備や故障時の対応を行います。海上では設備に異常が発生してもすぐに陸上の整備工場へ持ち込むことはできません。機器の状態を正確に把握し、予防的に整備を行う技術力と判断力が求められます。将来は機関長として船内の機関・設備全体を統括することを目指す職種です。

機関士

甲板手 DECKHAND

確かな作業で、船と航海を支える

甲板手は、航海士と連携しながら、船舶の甲板上で行われるさまざまな作業を担います。
入出港時の係船作業、貨物の積み降ろしに関わる作業、甲板機器の操作、船体や設備の点検・整備、塗装など、船を安全で良好な状態に保つための仕事を行います。海上で安全に作業を行うためには、基本動作を確実に守り、周囲と声を掛け合いながら行動することが欠かせません。日々の着実な作業を通じて、船の安全運航を現場から支える職種です。

甲板手

司厨員 SHIP’S COOK

船上の食と暮らしを支え、航海を内側から支える

司厨員は、長期間船上で生活する乗組員の食事と生活環境を支える役割を担います。
日々の食事の調理、食材の管理、献立づくりなどを行い、限られた食材や設備の中で、乗組員が健康に勤務できる食生活を整えます。長い航海において、食事は健康維持だけでなく、乗組員の楽しみやコミュニケーションにもつながる大切な時間です。安全運航を担う乗組員が日々力を発揮できる環境を、船内生活の面から支える重要な職種です。

司厨員

SHORE-BASED PROFESSIONALS 陸上職

海と会社をつなぎ、事業を動かす

陸上職は、船舶の保有・運航・管理を陸上から支え、会社の事業全体を動かしていく仕事です。
安全と品質を守る船舶管理、船舶投資や傭船契約を担う企画、貨物輸送を担う営業・運航、事業を数字から支える財務・経理、人と組織の基盤をつくる人事・総務。それぞれが専門性を持ちながら連携し、一隻一隻の船と会社全体を支えています。
陸上で求められるのは、担当領域の知識だけではありません。海運市況、お客様のニーズ、本船の状況、資金、人材など、さまざまな情報をつなぎ、会社として最適な判断を積み重ねる力が必要です。
専門性を磨きながら事業全体への理解を深め、将来は会社全体の視点で判断できる人材へ成長していく。
海と会社をつなぎ、海運事業の未来をつくる。当社の事業を陸上から支える領域です。

ビルとオフィス

船舶管理領域 SHIP MANAGEMENT

私たちの船を、私たちの手で守る

船舶管理領域は、船舶の安全運航を支え、そのコンディションと資産価値を長期にわたって守る領域です。
安全・品質管理、機器の保守整備、海上職社員の採用・配乗・育成、部品や船用品の調達、管理コストや保険対応など、船と人の両面から運航を支えます。トラブル時には本船と連携して修繕を進め、定期ドックでは船の状態を詳細に確認します。
また、新造船では仕様検討から建造監督、竣工・引渡しまで携わります。安全を守り、船の品質を高め、価値ある資産として次の世代へつないでいく、船主事業の根幹を支える領域です。

船舶管理領域

企画領域 PLANNING & BUSINESS MANAGEMENT

船の一生を見つめ、海運事業の未来を描く

企画領域は、船舶を「資産」と「事業」の両面から捉え、当社の船隊と海運事業の将来を形づくる領域です。
新造船の発注、既存船の売買、船舶ごとの収支管理、傭船契約の交渉・管理など、船の取得から保有・運用・売却までを担います。世界経済や海運市況、船価、金利、環境規制などを踏まえ、次の投資機会を見極めます。
また、保有中は本船の運航状況や契約をモニタリングし、関係各社と連携して安全で円滑な航海を支えます。
船の一生を見渡し、どの船を持ち、どう活用するかを考える、経営に近い領域です。

企画・業務領域

営業・運航領域 COMMERCIAL & OPERATIONS

船と貨物をつなぎ、確かな輸送を実現する

営業・運航領域は、船舶を活用してお客様の貨物を安全かつ確実に届ける、海上輸送の最前線を担う領域です。
運送契約や運賃交渉、配船、本船への航海指示、運航状況の確認などを行い、船舶の位置やスケジュール、港湾事情、天候、貨物量などを踏まえて最適な輸送計画を組み立てます。必要に応じて陸上輸送も手配し、物流全体を支えます。
また、お客様との日々の対話から得られる貨物需要や将来の輸送ニーズを捉え、次の事業機会や船舶投資にもつなげていく領域です。

営業・運航領域

財務・経理領域 FINANCE & ACCOUNTING

数字から事業を捉え、海運経営を支える

財務・経理領域は、日々の取引を正確に記録し、会社全体の資金と財務を管理することで、海運事業を経営面から支える領域です。
国内外への支払・送金、請求、月次・年次決算に加え、資金繰り、財務分析を行います。為替や金利、海運市況の動向を把握しながら、事業への影響を見据えて資金を管理することも重要です。
また、新造船など大規模な投資では、金融機関との協議や資金調達にも携わります。正確な会計と戦略的な財務の両面から、会社の持続的な成長を支える領域です。

財務・経理領域

人事・総務領域 HUMAN RESOURCES & GENERAL AFFAIRS

人と組織の基盤をつくり、会社の進化を支える

人事・総務領域は、社員一人ひとりが力を発揮できる環境を整え、会社という組織そのものを支える領域です。
人事では、採用、配置、評価、人材育成、労務管理を通じて、これからの会社を担う人材と組織をつくります。総務では、社内制度や職場環境、法務・コンプライアンス、情報管理、社内インフラなど、事業を安定的に運営するための基盤を整えます。
事業環境や働き方の変化に応じて、制度や業務のあり方を見直しながら、人と組織の両面から海運事業の持続的な成長を支える領域です。

人事・総務領域

働く人の1日 Work schedule

海上職のとある1日

航海士(三等航海士)の場合

航海士のイメージ
  • 7:00起床・朝食
  • 7:45当直前ミーティング
  • 8:00航海当直開始
  • 12:00昼食
  • 13:00救命・消火設備点検
  • 15:00休憩
  • 18:00夕食
  • 20:00航海当直
  • 24:00巡検
  • 0:30入浴・就寝

陸上職のとある1日

本社 企画・業務領域スタッフの場合

陸上職のイメージ
  • 8:30出社、船舶の動静確認
  • 10:00社内会議(入渠する本船の整備内容について船舶管理部門と確認)
  • 11:00各港で発生する伝票・本船作業の費用について処理
  • 12:00ランチ
  • 13:00メール対応
  • 15:00傭船者との契約調整を行うために、金融機関・保険会社から情報収集
  • 17:30退社

陸上職のとある1日

北九州オフィス 営業・運航領域スタッフの場合

陸上職のイメージ
  • 8:30出社、船舶動静確認、メール対応
  • 9:001週間程度の配船計画を確認・確定、中長期の計画も整理(在庫・バース・天候・オーダー変更等確認)
  • 10:30計画表作成・発信(関係者と情報共有)
  • 11:30バース繰り会議出席(船の入出港・荷役状況確認、必要に応じて対応協議)
  • 12:00ランチ
  • 13:00出張(往路)
  • 14:30需要家訪問(生産・物流変化への対応について意見交換)
  • 16:00出張(帰路)
  • 17:30退社

陸上職のとある1日

本社 船舶管理領域スタッフの場合

技術系スタッフのイメージ
  • 8:30出社、管理船舶の動静確認、メール対応
  • 9:00メール対応
  • 10:30ドック船の準備(工事内容の確認、工事仕様書の作成、部品手配、予算作成等)
  • 12:00ランチ
  • 13:00メール対応
  • 15:00新造船の造船所から送られてくる図面の確認及び承認作業
  • 17:30退社